कार इंजिन एअर बॉडी टर्बोचार्जर
| भागाचे नाव | कार इंजिन एअर बॉडी टर्बोचार्जर |
| उत्पादन वर्णन | कमी किमतीचे जलद प्रोटोटाइपिंग मोल्ड, उत्पादन चक्र 4 आठवडे आहे. हायड्रॉलिक मोटरद्वारे दोन्ही बाजूंनी खेचणारा आर्क स्लाइडर,सरळ स्लाइडर आणि आर्क स्लाइडर दुय्यम खेचणे,स्लाइडर घाला बेरिलियम तांबे बनलेले आहे, जे उत्पादनाचे केंद्र सुनिश्चित करण्यासाठी त्वरीत थंड केले जाते. |
| निर्यात देश | जर्मनी |
| उत्पादनाचा आकार | 350X100X150 मिमी |
| उत्पादनाचे वजन | 236 ग्रॅम |
| साहित्य | Zytel 70G30 HSLR ब्लॅक |
| फिनिशिंग | औद्योगिक पॉलिश |
| पोकळी क्रमांक | 1 |
| मोल्ड मानक | मेट्रिक |
| मोल्ड आकार | 450X650X440 मिमी |
| पोलाद | 718H |
| साचा जीवन | प्रोटोटाइप मोल्ड |
| इंजेक्शन | थंड धावणारा भाग वर थेट |
| इजेक्शन | इजेक्शन पिन |
| क्रियाकलाप | 2 स्लाइडर |
| इंजेक्शन सायकल | ५५एस |
| उत्पादन वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोग | उच्च-कार्यक्षमता अभियांत्रिकी प्लॅस्टिक पाईप अॅल्युमिनियम पाइपिंग किंवा स्टेनलेस स्टीलच्या ऐवजी उष्णतेचे भिजवण्याचे आणि मँडरेल बेंडचे परिणाम कमी करण्यासाठी. उत्तम प्रवाहासाठी दीर्घकाळापर्यंत उष्णता नष्ट करणे, जोडणे, सील करणे आणि वाहतूक करणे. पाईपिंग योग्य स्थितीत, क्रॅकपासून मुक्त आहे. आणि अश्रू |
| तपशील | टर्बोचार्जर, ज्यामध्ये टर्बाइन हाऊसिंगमध्ये हस्तांतरित करण्यासाठी अॅक्ट्युएटर यंत्रणेची प्रेरक शक्ती आणि शाफ्ट स्लीव्हद्वारे फिरवलेल्या ड्राईव्ह शाफ्टचा समावेश असतो, बाहीच्या बाहेरील हवेच्या बाजूचा भाग सीलिंग तुकड्यांसह. सीलमध्ये सील बॉडीचा समावेश असतो. राळ आणि सील स्प्रिंग रिसेसची एम्बेडेड मेटल बॉडी, आतील लिप सील बॉडीद्वारे स्प्रिंगची लवचिक शक्ती ड्राईव्ह शाफ्टच्या आतील परिधीय पृष्ठभागावर दाबली जाते. पुढे, सील बॉडीच्या शेवटच्या बाजूस आगाऊ तयार केले जाते. संपर्काच्या ड्राइव्ह शाफ्ट सदस्य (ड्राइव्ह लिंक) च्या बाहेरील हवेच्या बाजूला प्रदान केले जाऊ शकते. |
वापरा
टर्बोचार्जिंगचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनचे हवेचे सेवन वाढवणे, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती आणि टॉर्क सुधारणे आणि वाहन अधिक शक्तिशाली बनवणे.टर्बोचार्जिंगचे कार्य तत्त्व आहे: इंजिन एक्झॉस्ट आउटलेटमधून सोडलेला एक्झॉस्ट गॅस टर्बाइन चेंबरमध्ये इंपेलर चालविण्याची शक्ती म्हणून वापरला जातो.त्याच वेळी, इंपेलर थेट बूस्टर चेंबरमध्ये बूस्टर व्हीलशी जोडलेला असतो.बूस्टर चेंबरचे एक टोक स्टीम फिल्टरने जोडलेले असते आणि दुसरे टोक स्टीम फिल्टरमधून शोषलेली हवा इंजिनच्या सिलेंडरमध्ये दाबते, ज्यामुळे इंजिनमधील हवा वाढते.
तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा
